Unbeeindruckt von der Lage an den Finanzmärkten kann sich die Anlageklasse “Agrar” als wirtschaftlich und werterhaltend behaupten. Ein Beispiel aus dem Angebotsspektrum Geschlossener Fondsbeteiligungen für “Agrar-Investments” bietet der Aquila AgrarINVEST IV:

• Inflationsschutz durch Investitionen in die wertbeständige Anlageklasse “Grund und Boden”, in Form von Beteiligungen an neuseeländischen Schaffarmbetrieben. Die Wertentwicklung des Landpreises für neuseeländisches Farmland lag seit 1955 durchschnittlich bei 8% p.a. und damit jährlich durchschnittlich um ca. 3% über der Inflationsrate. Die zukünftige Wertsteigerung der Farmlandpreise, durch den weltweit zunehmenden Mangel an Agrarflächen, wird bereits heute von Experten erwartet!
• Zudem werden laufende Einnahmen aus der Bewirtschaftung der Farm erzielt, so dass der Anlagebetrag der Investoren nicht nur “eingelagert” wird, sondern während der gesamten Laufzeit aktiv arbeitet!

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In den vergangenen zwölf Monaten erhöhte sich die weltweite A380-Flotte auf 67 Flugzeuge. Im laufenden Jahr könnte Airbus die Produktion nochmals leicht auf etwa 30 Flugzeuge anheben, zitiert die Air Transport World A380 – Vertriebschef Keith Stonestreet. Die derzeit noch 176 unerfüllten Aufträge für das Programm würden die A380-Produktion bei diesem Los für etwa sechs Jahre auslasten.

Im Jahr 2011 konnten 19 Neubestellungen verbucht werden. Je sechs A380 bestellten Asiana Airlines und Skymark Airlines. Lufthansa und Quatar Airways bauten ihre Bestellungen um zwei beziehungsweise fünf Flugzeuge aus. Diesen Neubestellungen stand 2011 die Stornierung eines Auftrags über zehn A380 durch die ILFC gegenüber.

Mit Abstand wichtigster Programmkunde der Europäer ist Emirates, auf die allein 90 A380-Aufträge entfallen. Airline-Chef Tim Clark stellte in der FLUG REVUE zuletzt einen weiteren Ausbau seiner Aufträge in Aussicht. Emirates hatte bereits verlauten lassen, mit der Erweiterung der Flughafeninfrastruktur in Dubai eine A380-Flotte von bis zu 120 Flugzeugen betreiben zu wollen.

Leahy sieht Absatzchancen in den Vereinigten Staaten und Asien

Angesichts voller Flughäfen erhofft sich Airbus-Marketingdirektor John Leahy alsbald auch erste Airline-Aufträge für die A380 bei Delta Airlines und United/Continental als Ersatz für die in die Jahre kommenden Boeing 747-Flotten zu platzieren. Leahy sieht für die A380 bis 2030 ein Absatzpotenzial von mehr als 200 Einheiten auf dem nordamerikanischen Markt.

Auch das weiter ungebremst zunehmende Verkehrsaufkommen in Asien soll das Auftragsbuch füllen. Airbus erwartet eine steigende Nachfrage aus allen Märkten der Region. In diesem Jahr werden mit Thai Airways und Malaysia Airlines zwei neue Betreiber die A380 in einsetzen.

Weitere Aufträge sind aus China zu erwarten. Erst in den letzten Tagen wurde ein Deal mit Hong Kong Airlines über zehn A380 bestätigt.

Airbus A380 – eine Erfolgsgeschichte des 21. Jahrhunderts!

Seit Auflegung des aktuellen Dr. Peters A380 Flugzeugfonds mit Air France Ende November konnten bereits über 30 Prozent des Eigenkapitals in Höhe von insgesamt 69,15 Millionen Euro platziert werden.

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• Günstiger Kaufpreis des Wasserkraftwerkes “Türkei 1″
• Überzeugendes Fonds- und Asset Management
• Kalkulation mit äußerst positiven Planergebnissen, auch bei simulierten signifikant verringerten Verkaufserlösen
• Niedrige Gesamtkosten auf den Niveau für institutionelle Investoren

Der Aquila® HydropowerINVEST II- Southeast Europe trägt dazu bei, den weltweiten Energiebedarf effizient und umweltschonend zu decken. Wie funktioniert das und was zeichnet Wasserkraft gegenüber anderen Energieformen aus? Die neue Kundenbroschüre “1×1 der Wasserkraftinvestments” gibt Ihnen und Ihren Kunden die passenden Antworten und einen leicht verständlichen Überblick zum Weg der Energiegewinnung aus Wasser.

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“Insgesamt prognostizierten wir für die Anlage einen Jahresenergieertrag von rd. 50 Millionen Kilowattstunden”, sagt Boris Beltermann, Prokurist bei Aquila Capital. Die Solaranlage hat eine zugesicherte Einspeisevergütung von 32,6 Eurocent pro Kilowattstunde. “Wir erwarten auch für dieses Investment eine gute Rendite”, sagt Beltermann. Die voraussichtliche Inbetriebnahme des Solarparks erfolgt Ende März 2012. Partner von Aquila Capital ist in diesem Projekt erneut GP Joule, die als Generalunternehmer auch die technische und kaufmännische Betriebsführung übernehmen. Beraten wurde Aquila Capital von der Rechtsanwaltskanzlei Heuking Kühn Lüer Wojtek und dem Hamburger Beratungsunternehmen für Erneuerbare Energien LNF Energy.

Aquila Capital hat diesen Solarpark für einen Fonds speziell für institutionelle Investoren erworben. Dieser bündelt Anlagen im Bereich der Erneuerbaren Energien: Neben Solarparks werden für den Spezialfonds auch Windkraftanlagen sowie Wasserkraftwerke erworben. Weitere bereits fest angebundene Projekte sind ein rd. 23 MW großer Solarpark in Schleswig Holstein sowie ein rd. 60 MW großes Teilstück des Solarparks Eggebek, der mit insgesamt 85 MWp derzeit einer der größten Solarparks Europas ist. Darüber hinaus hat Aquila Capital im Dezember 2011 von Electricité de France Energies Nouvelles einen Solarpark in Avon-Les-Roches in der Nähe von Tours gekauft. Es handelt sich um eine Freiflächenanlage mit fester Aufständerung, die eine Leistung von etwa 10,8 MWp haben wird.

Insbesondere aufgrund ihrer hohen Stabilität, ihres attraktiven Wertsteigerungspotentials und ihrer von anderen Anlageklassen weitgehend unabhängigen Preisentwicklung gelten Wald- und Forstflächen als effiziente Bestandteile einer auf Diversifikation ausgerichteten Vermögensstruktur. Dies entdecken zunehmend auch die Fachressorts der Presse – folgend ein kleiner Auszug:

• Quelle: FOCUS Money – Mein Freund, der Baum
  [...] “Als klassischer nachwachsender Rohstoff ist Holz auch für Depots von Privatanlegern interessant – insbesondere in Krisenzeiten.”
• Quelle: NZZ am Sonntag – Bäume im Depot
  [...] “Institutionelle Investoren setzen schon länger auf den Rohstoff Holz. Wie man sein Geld ohne grosse Risiken in Wälder anlegt, interessiert inzwischen auch manchen Privatanleger.”
• Quelle: Badische Zeitung – Mit Holz verdienen
  [...] “Wald als ökologisch wertvolles Geldanlageobjekt.”

Der Nordcapital Waldfonds 2 ist ein reiner Eigentkapitalfonds mit einer vergleichsweise kurzen Fondslaufzeit von rund 10 Jahren. Besonderes Merkmal des Fonds ist, in Anbetracht stark steigender Wald- und Forstflächenpreise, dass die Investitionsphase bereits weitestgehend abgeschlossen ist und man vom vergleichsweise günstigen Kaufpreisniveau profitieren kann. Zeichnen Sie den NORDCAPITAL Waldfonds 2 zu absoluten Top-Konditionen über FondsDISCOUNT.de und sparen Sie bis zu 1.000 Euro für Ihre Zeichnung!

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Doch es mehren sich die Anzeichen, dass die Talsohle durchschritten ist und wieder bessere Zeiten winken. Ein Beispiel hierfür: Noch im laufenden Jahr könnten die ersten derzeit geschlossenen Immobilienfonds wieder geöffnet werden. Bei anderen Angeboten stehen spätestens im Laufe des kommenden Jahres die Entscheidungen an, ob man die Fonds wieder öffnet. Mit Immobilienverkäufen hat man zusätzliche Liquidität schaffen können – ein Trend in der Branche, der sich auch in den kommenden Wochen und Monaten fortsetzen dürfte.

Mit der Wiedereröffnung ist für Anleger bereits ein wichtiger positiver Schritt erfolgt. Die Liquidität ist wieder hergestellt, womit auch das Vertrauen in die Fonds wieder steigen dürfte. Zwar ist zunächst mit Anteilsrückgaben zu rechnen, danach dürfte sich die Liquiditätslage der Fonds aber weiter stabilisieren und verbessern.

Zugleich könnten damit die Investoren der Fonds wieder in Schwung kommen – und hier könnten sich Renditechancen für die kommenden Jahre ergeben. Durch die vielen Zwangsverkäufe der Fonds, die sich Liquidität beschaffen müssen, sind Immobilien nach Meinung von Experten insgesamt günstig zu haben. In einer Markterholung könnten diese dann wieder an Wert gewinnen, was den Fondsanteilspreisen und damit der Wertentwicklung neue Impulse verleihen kann.

Ein größeres Vertrauen in Immobilienfonds sollen auch die neuen gesetzlichen Regelungen bringen, die die Bundesregierung verabschiedet hat. Die neuen Paragraphen zielen unter anderem auf die Liquiditätslage der Fonds ab, die sich in der vergangenen Zeit als das zentrale Problem gezeigt hat. Spätestens ab dem 1. Januar 2013 müssen Anleger dann in einem gewissen Rahmen Fristen beachten, wenn sie aus den Fonds wieder aussteigen wollen. Für Altanleger beträgt die Sperrfrist dann zwölf Monate, für Neuanleger sind es 24 Monate, bis sie wieder aus dem Fonds aussteigen können.

Zur Panik besteht aber für die meisten Anleger kein Grund. Davon unberührt sind nämlich Halbjahres-Freibeträge von bis zu 30.000 Euro, die unbeachtet der Sperrfristen verkauft werden können. Oftmals liegen die investierten Beträge pro Fonds unterhalb dieser Freigrenzen. Im Regelfall dürften für den “normalen” Anleger Immobilienfonds auch mit den neuen Regelungen jederzeit wieder verfügbare Gelder sein. Nur Anleger, die größere Summen investieren, müssen schrittweise aussteigen und bei ihren Verkäufen die Sperrfristen beachten.

Ohnehin gibt es unter den offenen Immobilienfonds nicht nur Problemfälle. Einige, wie der HausInvest und der UniImmo:Deutschland, verzeichnen Liquiditätszuflüsse, andere eine positive Entwicklung. Dies gilt unter anderem für den Bouwfonds European Residential. Wie der Name schon vermuten lässt, investiert der Fonds nicht wie sonst üblich vorwiegend oder ausschließlich in Büroimmobilien, sondern nimmt den Markt der Wohnimmobilien ins Visier. Der Schwerpunkt liegt auf Mehrfamilienwohnhäusern, Reihen- und Doppelhäusern des mittleren Segments in Stadtzentren, zentrumsnahen Lagen sowie in europäischen Ballungsräumen. Der Fonds gehört zum Rabobank-Konzern, der einzigen, derzeit mit einem “AAA” gerateten europäischen Bank.

Risikohinweis / Haftungsausschluss
Alle Informationen sind sorgfältig zusammengetragen, haben jedoch keinen Anspruch auf Vollständigkeit und sind absolut unverbindlich sowie ohne Gewähr. Des Weiteren dient die Bereitstellung der Informationen nicht als Rechtsberatung, Steuerberatung oder wertpapierbezogene Beratung. Für die Zeichnung von Wertpapieren sind ausschließlich die Zeichnungsprospekte bzw. Emissionsprospekte mit den dort fixierten Inhalten der Investmentgesellschaften maßgeblich. Es wird keine Haftung für die Inhalte, welche sich aus den Emissionsprospekten bzw. Risiken, die sich aus dem Erwerb der Wertpapiere ergeben, übernommen. Ein Auskunftvertrag mit Haftungsfolgen im rechtlichen Sinne, wonach der Kunde, bezogen auf seine Anlageentscheidung, besondere Kenntnisse und Verbindungen des Vermittlers in Anspruch nehmen will, kommt ausdrücklich nicht zustande. Eine an den persönlichen Verhältnissen des Kunden/Interessenten ausgerichtete Anlageempfehlung, insbesondere in der Form einer individuellen Anlageberatung, der individuellen steuerlichen Situation und unter Einbeziehung allgemeiner sowie objektspezifischer Grundlagen, Chancen und Risiken, erfolgt ausdrücklich nicht.

• “Außergewöhnlich erfahrener Initiator mit sehr guter Leistungsbilanz.” (G.U.B.)
• “Langfristiger Leasingvertrag mit namenhafter Fluggesellschaft.” (G.U.B.)
• “Das Beteiligungsangebot wurde umsichtig konzipiert.” (Invest-Report)
• “Insgesamt handelt es sich um ein solides Beteiligungsangebot mit guten Erfolgsperspektiven.” (Invest-Report)

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Die unabhängige Rating-Gesellschaft SCOPE hat zudem die aktuelle Flugzeugbeteiligung – DS-Fonds Nr. 139 Flugzeugfonds XIII – von Dr. Peters mit dem besten Rating (AA-) aller in der Platzierung befindlichen geschlossenen Fonds, über alle Beteiligungssegmente hinweg, bewertet!

Denn der DS-Fonds Nr. 139 Flugzeugfonds XIII verbindet eben die vn SCOPE genannten Merkmale eines sehr guten Beteiligungsangebotes mit einem einmaligen Sicherheitskonzept:

• Investition in das derzeit größte und modernste Großraumpassagierflugzeug der Welt – dem Airbus A380
• Erfahener Initiator Dr. Peters – “Bestes Emissionshaus im Segment geschlossene Flugzeugfonds” lt. SCOPE
• Langfristiger Leasingvertrag schafft einen hohen Anteil vertraglich fixierter Einnahmen
• Bedeutende Sicherheitspuffer und eine äußerst konservative Fondskalkulation (hohe Liquiditätsreserve, Rückgabe des Flugzeuges in full-life condition, Kalkulation von Remarktingkosten, konservativer Verkaufsansatz etc.)

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